7月1日起，巴黎区间快线RER改名为Train屋顶秧田工装
发布时间：2018-05-13 16:09:02 浏览： 次
在巴黎旅行的人，多少都会和公共交通打交道，也1定被密密层层的交通线路图弄得蒙头转向，完全不想再看第2遍。
图：穷游锦囊编辑部
单是这地图上的16条地铁、5条自带好多分支的RER、和9条轻轨（Tramway）线路已然构成1幅巨大的交通网，更别提这图上还没有触及的郊区火车（Transilien）、公交车（Bus）工作服押金条遗失声明、夜车（Noctilien）等线路。
还有还有，常常好不容易弄明白巴黎1⑵0区的散布，可这图上的1⑸区又是几个意思？但凡想弄明白在巴黎怎样换乘、哪些票种合穿工作服的警示标识算等1系列问题，都要花费1定的时间，不然，网上也不会有那末多攻略专门讲授巴黎的公共交通怎样用了。
－ RER 要改名字了－
但是，就在上周，运营RER的巴黎大众运输公司RATP和法国铁路局SNCF宣布了1个对旅行者很友好的消息：
图：www.thelocal.fr
自今年7月1日起，运营了40年之久RER要改名字了，将改成Train。不但如此，巴黎复杂的公共交通工具也从7种简化为以下4种：地铁（Metro）、火车（Train）、公交车（Bus）、轻轨（Tram）。这里的Train将RER和郊区火车（Transilien）进行合并。
－ 这里的主角 RER 是甚么？ －
RER的法语全称为Réseau Express Régional（Regional Express Network），1般称其为区间快线或区域快轨，类似于德国、奥地利的城铁S安阳工作服直销-Bahn，西班牙的Cercanías。
图：wikipedia@Eole99
与地铁相比，RER的车站相对少1些，运行速度更快。作为地铁的补充，RER主要穿越巴黎市区并通行大巴黎地区，是当地人和旅行者使用率都比较高的交通工具。
图：wikipedia@M.GASMI
和所有生活在大都市的年轻人1样，为了下降房租的开支，他们会租住在阔别市中心的郊区，所以快捷实惠的RER线则成了最好的选择，固然，上下班高峰期的拥堵程度也是可想而知。
对旅行者而言，不论是去往两大机场、迪士尼、凡尔赛宫这些远郊地点，还是从城外前往市内的埃菲尔铁塔、卢浮宫等著名景点，RER线都可以抵达：
图：穷游锦囊编辑部
如图，这些线路经过的重要站点有：
RER A线：凯旋门、卢浮宫、巴黎圣母院、巴黎迪士尼
RER B线：戴高乐机场、奥利机场
RER C线：凡尔赛宫
根据上面那则消息，从7月1日开始，RER A线将改名为Train A线，RER B线将改名为Train徐工集团工作服图片 B线，以此类推。与此同时，所有的站牌、站台名称、地图上也将替换掉经典的蓝色标志图，而变成Train。独具法国特点的RER这个称呼将被历史尘封起来，活在1代人的记忆当中。
图：wikipedia@Gregory Deryckère
－ 为什么要换掉用了40年的RER？－
缘由很简单，经法国交通管理局（The Union of Transports in Ile-de-France，STIF）研究发现，RER的发音对外国游客来讲太难了，在问路的进程中常常出现问不明白、听不懂的情况。
另外，巴黎过量的交通工具分类让大家不容易理解之间的差别，特别，近两年来RER和Transilien（郊区火车）的区分愈来愈不明显，所以，就将RER和Transilien合并为1种，取名为通俗易懂的Train。
－ 巴黎人怎样看办公室工作服款式图？－
对旅行者来说，这是1件好事。巴黎的交通系统和名称终究变得简单易懂好记忆了，也不用为奇异的发音而舌头打结了。
不过，消息1出，却也引来了当地人的质疑和吐槽。锦囊君从FB上截取这条消息下的部份评论以下：
图：Facebook截图
“来巴黎玩的人，能不知道RER是甚么雅鹿男装导购工作服吗？只要花点时间就可以明白RER和地铁的区分，当大家傻吗？肯定这个train不会和开往省外的train混淆吗？”
“换了名字就意味着会换更好的服务？期待中……”
“这可是大新闻，中学考试中常出现的题，以后要用train而不是RER来回答了”
“填字游戏必须快点更新了……”
“我将非常怀念这个名字。另外，外国人想辨别法语的train和tram？呵呵，祝你好运！”
“名字的改变，就可以解决延误等问题吗？”
对巴黎人来说，RER虽然被吐槽过无数次：罢工、延误、拥堵、老化统统都是不可容忍的毛病，但第2天还是照旧坐着RER去上班了。
图：wikipedia
即使好像很厌弃的模样，但就这么把法国特点的RER名称改成了毫无特点的Train，当地人表示没法接受。这类感觉就像家长只能自己批评自家的孩子，却容不得他人说自家孩子不像自己，这类又爱又恨的复杂情感在RER改名字这件事情上展现得淋漓尽致。
就像上面的评论说得那样，RER对长时间生活在巴黎的人来讲，已不单单是1种交通工具，RER这个词已融入在每天的吐槽谈资中，融入到猜词的小游戏中，融入到语言考试中，乃至，已深深地印在成长记忆中。突然改口称RER为Train，恐怕需要很长1段时间才能适应过来。
－ RER 也在进步中 －
虽然吐槽声不断，但大众的声音也在敦促着RER的进1步发展。最近几年来逐渐签署的改建协议，预计会让RER在未来的几年内逐渐更新换代，也将为乘客提供更加舒适的乘车环境和体验。比如：
2017年2月，宣布翻新RER B线列车，预计2019年完成。
2017年1月，RER的运营者SNCF续签合同，将为RER D、E线提供更好的列车环境：安装空调、相通的车箱、更舒适更宽阔的乘坐环境；同时也会将这样的翻新成果应用到15%的A线列车上。
2016年，RER C线曾与凡尔赛宫合作，将凡尔赛宫的花园、喷泉、书房等装潢搬进了其中的7节车箱，在还未到站时就可以感受1把凡尔赛的皇室风情。
与众多国际大都市1样，交通线就像生命线滋养了整座城市的活力。巴黎也是如此，不论是地铁、轻轨、公交车，还是RER，都是巴黎这场活动的盛宴中最不可缺少的1部份。名字再怎样变，气质不变，乃至可以期待RER以后会提供更好的服务！不过，首先要记住，从7月1日开始，要说Train A线，而不是RER A线了哦！
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